客运增量高铁功不可没

高铁的开通运行，正在改变着我国交通运输客运运输的结构，在客运增量方面，起着功不可没的作用，并且伴随着时间的推移，其呈现的亮点也会越来越多。

在高铁刚刚开通运行的时候，由于人民群众对高铁的认识不够，各种媒体对高铁开通的质疑声不断，有一些人认为是被高铁了，高铁的上座率也在低水平徘徊。但是随着高铁运行对商务人士，以及其他时间性强的人士带来的方便越来越多，于是高铁的上座率在一路攀升，一直达到了一票难求的程度。再就是在高铁的建设期间及开通运营后，带来的经济效果越来越明显，于是就形成了一条高铁就是一条经济发展带的共识。同时随着高铁网的逐步完善，高铁带给人们的出行是越来越方便，在高铁开通运行的区段，基本上做到了旅客随走即能成行，就连铁路最繁忙的春运期间，一票难求的局面也基本上得到了解决。因此，人们对高铁的观念，也在悄然的发生着改变，由过去的拒高铁、被高铁，转变到现在的争高铁、保高铁建设，比如河南的新野与邓州，湖北的荆州市与荆门市、四川的邻水为了争高铁过境及设站，都举行了群众性的活动。究其原因，就是高铁的开通运行，极大地刺激了当地的旅游、金融、贸易的发展，给高铁开通地区带来了真正的实惠，高铁的红利惠及到了高铁开通地区的人民群众。

中国网6月14日报道，今年前5个月，全国铁路旅客发送量累计完成101306万人，同比增加8495万人，增长9.2%。高铁动卧列车是今年铁路客运的一大亮点，自今年1月1日开行以来客流稳步增加，运营效果良好。从这一组数据大家就可以看到，铁路旅客的发送量在逐渐的增加，并且单日的发送量在不断的被刷新，今年的5月1日达到1189.2万人，这其中高铁起的作用不容忽视。高铁动车组的开行、城际列车公交化的运行，极大的方便了人民群众的出行，让人民群众在周末或节假日就能够实现近郊或几百公里之内的一次踏春或其它的旅游，以及探亲访友;再加上从1月1日起开行的高铁动卧列车，更是实现了个性化的服务，让人们的时间得到了合理的运用。但是，高铁动卧刚开始运行的时候，质疑其有无开行的必要，是否在浪费资源，票价高人们能否承受得起，但是，随着高铁动卧开行给人们出行带来的方便，其上座率在一步步的提升，在出行高峰期，高铁动卧一度也达到了一票难求的程度，这其中也说明了人们的思想观念和认识程度在发生着变化，市场的需求是决定列车开行与否的标准。

随着我国高铁建设步伐的进一步加快，高铁开通区域的经济结构也在一步步的发生着变化，人们的生活方式、工作方式也随之发生着变化，尤其是经济欠发达的中西部地区，高铁更是一条致富路，实现富裕梦想的发展路，其呈现的亮点也会越来越多。