国航“选座费”试行9天悄然暂停 被疑变相涨价

记者了解到，座位预订付费服务已成为国际上诸多航空公司满足旅客个性化需求的新服务方向，比如法航、国泰、港龙、澳航等航空公司同样有收取“选位费”的规定，但张起淮分析认为，作为一家特大型的拥有相当程度市场占有率的民航企业，国航的机票定价与这些外航性质不尽相同，国航的“花钱选好座位”的新政并不合理。

民航资源网旅客投诉问题专家杨芳则持有不同观点。她告诉北京晨报记者，国航推出这一政策并不意外，“国航作为一个企业应该拥有一定的自由度，而且企业为什么要推这个服务?肯定是有旅客有这方面的需求。国航的客户大多以中高端客户为主，因此航空公司应该推出差别化的服务。”

选座付费需前提条件

昨天中午，北京晨报记者以旅客身份致电国航客服询问座位预付费服务的情况，谁知客服人员却告知记者：“这个服务今天我们刚被通知暂停了，您还可以像以前一样自行挑选座位，不需要付费。”昨天，国航方面暂未对此做出进一步说明。

记者注意到，国航并非中国大陆首家推出“付费选座位”的航空公司，多年前，春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”)早已推出这一服务，并且到昨天该服务一直都没有取消。昨天，记者致电春秋航空客服，客服人员表示，客舱9排以前的座位“选位费”为30元，9排以后的座位选位费为10元。

春秋航空为中国首家廉价航空公司，与国航的性质明显不同。因此张起淮认为，春秋航空的座位预订付费服务之所以可以继续，正是因为其廉价航空公司的“标签”，“这是两个不同性质的公司。春秋航空机上都不供应餐食，还销售商品，但这是民航局批准的。但国航的问题是，既没有增加服务，也没有降低票价，只是通过一条收费政策，就让旅客在一定程度上失去了选座位的公平机